Querétaro, Qro. De reanudar el Tren de Alta Velocidad México-Querétaro, se llevaría a cabo una revisión del proyecto, tras más de cinco años de haber sido suspendido indefinidamente.
El Colegio de Ingenieros Civiles de Querétaro (CICQ) mantiene diálogo con la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), con la finalidad de participar en la revisión del proyecto, comunicó el presidente del organismo colegiado, Sergio Camacho Hurtado.
El especialista previó que en el trazo no haya modificaciones, debido a que ya se tenía un avance significativo en los derechos de vía por donde transitaría el tren.
La ubicación de las terminales -agregó- será uno de los puntos a revisar, para evaluar el impacto que tendría en la movilidad de los sitios donde se establezcan, tanto en la capital del país como en Querétaro.
Por tanto, el colegio -refirió- buscará participar en la revisión del proyecto técnico, con la finalidad de brindar una opinión en representación de la sociedad organizada.
“Habrá que revisar qué proyectos de terminales (se tienen), revisar las alternativas e impactos de movilidad. (…) Precisamente en movilidad, sería la revisión de estos proyectos, tenemos que revisar los impactos en la movilidad de las áreas donde se establezca la terminar y estaremos dando acompañamiento para estar como representante de la sociedad organizada, en un aspecto muy técnico como es el transporte ferroviario y el impacto de la movilidad”, declaró.
El intercambio comercial y turístico entre Ciudad de México y Querétaro se potenciaría con la puesta en marcha del Tren México-Querétaro, además de agilizar la movilidad en el trayecto que vincula a ambas entidades, refirió el presidente de la Cámara Nacional del Comercio, Servicios y Turismo (Canaco Servytur), Carlos Habacuc Ruiz Uvalle.
Tras el anuncio entre gobierno federal e iniciativa privada, de retomar este proyecto, la delegación de Canaco realizará un análisis del intercambio comercial que persiste entre ambas entidades.
“La cercanía que tenemos con la Ciudad de México nos habla del intercambio comercial que tenemos con ellos, es muy fuerte, (…)pero el tener esta movilidad hacia la Ciudad del México, el tráfico, hace muy complicada la comunicación, entonces esto va a ayudar en que genere derrama una economía transversal, trae beneficios en automático, en movilidad y en las ventajas de tener cercanía con Ciudad de México. Dará facilidades para desplazarse, el tener un tren es tener un gran potencial en el sector turismo para poder atraer turistas”, expuso.
