Frente a posibles disrupciones geopolíticas, México y la India trabajan en el fortalecimiento de las cadenas de suministro en la industria automotriz para transitar hacia la electromovilidad y aprovechar el fenómeno del nearshoring, informó Prasad Sitaram Shinde, encargado económico y comercial de la Embajada de la India.
Destacó que las inversiones indias en México ascienden a 4,000 millones de dólares, que abarcan sectores como tecnologías de la información, farmacéutica y la industria automotriz. Pero próximamente se realizará una inversión por 2,000 millones de dólares en la industria de autopartes en Nuevo León, agregó.
“Es importante el nearshoring. Y tomando en cuenta que los factores geopolíticos pueden alterar y afectar al comercio exterior”, India ha decidido invertir en México para proteger esta situación, “tenemos que diversificar, por lo cual México es un hub para las inversiones indias, en especial entre tres sectores claves Tecnologías de la Información, farmacéutica y automotriz”.
Al participar en el Encuentro Nearshoring Talks 2024 de Coparmex Ciudad de México, bajo el tema “La oportunidad de la industria automotriz y Enfoque Financiero Digital”, el diplomático refirió que la empresa india UPL anunció una inversión de 11 millones de dólares en un nuevo proyecto de investigación en el Centro de Desarrollo y planta de manufactura en Saltillo, México.
Grupo Tata bajo el nombre de Titan X inauguró una planta de fabricación de piezas de enfriamiento automático en México en abril de 2024. En general, “la India las inversiones en México son mucho mayores que al revés. Las inversiones de la India en México hasta marzo de 2024 ronda los 4,000 millones de dólares, además de contar con más de 200 empresas indias con presencia en México”, precisó.
Con ello, Prasad Sitaram Shinde resaltó la creciente colaboración entre México e India en el sector automotriz, con un énfasis especial en la transición hacia la electromovilidad.
Ambos países están implementando estrategias para fomentar la sostenibilidad, incluyendo exenciones fiscales para vehículos eléctricos y el desarrollo de infraestructura y baterías, con el objetivo de que el 30% de los vehículos en 2030 sean eléctricos”, informó.
Para el encargado económico y comercial de la Embajada indú, la relación entre la India y México no sólo es una parte competitiva, es cooperación entre ambos países. “México como la India tenemos un ecosistema similar. Así como México referente en las Américas, la India lo es en Asia”, por eso se trabaja en robustecer las cadenas de suministro en materia automotriz.
Por su parte, Francisco González, presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), dijo que México ha recibido empresas globales porque a pesar de las tensiones comerciales, se mantienen relaciones sólidas con países como Taiwán, India, Singapur y Japón, atrayendo inversiones significativas.
En Norteamérica, México provee el 42% de las partes utilizadas en vehículos en Estados Unidos y Canadá, generando aproximadamente 110,000 millones de dólares en divisas, crecimiento que ha impulsado una mayor demanda de personal, mejores salarios y condiciones laborales, consolidando a México como un motor económico clave en la región, expuso el presidente de la INA.
Subrayó la importancia de la transición energética y la electromovilidad en la industria de autopartes, así como la necesidad de energías limpias para la producción y carga de vehículos eléctricos, crucial para la sostenibilidad del sector, donde la visión es crear un ecosistema donde la producción de autopartes y vehículos sea completamente sostenible y tecnológicamente avanzada. “No podemos cargar un coche eléctrico con energía de combustión; requerimos energías limpias y una producción igualmente limpia”, afirmó Francisco González.
Fuente:
Lilia González-https://www.eleconomista.com.mx/empresas/India-quiere-aprovechar-nearshoring-en-el-sector-de-autopartes-20240625-0019.html
